雨勢趨緩,我也不停歇舉辦鳳山會勘,在此向大家報告爭取成果。
#改善鳳誠路社區積淹水問題
#爭取設置排水設施
針對鳳山鳳誠路社區積淹水問題,我邀集行政院農田水利署、市府鳳山區公所、鳥松區公所、 #忠誠里陳永壽里長 到場進行排水系統現勘。
經討論與里長建議之下,待土地權限協商取得確定以及市府施作經費協調完成後,將會進行道路單側排水設施系統改善。
另外,我也請市府水利局盤點此區域易淹水路段,並配合鳳山熱帶園藝試驗分所滯洪設施設置做整體改善規劃,減緩大雨來襲的衝擊。
#改善鐵道園區行人安全
#維護地下電纜
博愛路與鳳松路交叉路口,鐵道園區人行道轉角處,則有一座巨型電箱,不但阻礙通行視線,也常被右轉車輛撞上。
我邀集台電鳳山營業處、市府養工處、交通局及 #北門里謝秀霞里長,到場一同現勘,經與會單位討論結果:
1、此處高壓電纜已地下化,請台電降低電箱箱體高度,另以裝設鐵板阻隔及維護地下相關高壓電纜設備,藉以改善行人通行視線。
2、明確漆上警語並警示用路人勿接近、觸碰箱體。
我也要求台電單位施作過程中及往後的檢修流程,務必做好相關電力設備防護措施及定期巡檢,保障市民安全。
未來有遇到任何問題,歡迎與我聯絡,我會義不容辭來協助!最後要提醒市民朋友,雨後積水容易孳生病媒蚊,請務必清室內外的積水,一起落實居家環境清潔!
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捷伴同行,一起前進!
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鳳 山 熱帶園藝試驗分所 交通 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
#雨蓁的空中鳳城最新進度報告
圖文:李雨蓁 Lí Ú-chin
甚麼!?電影院要重回鳳山了?不僅如此,還有青創空間?鳳山車站進度報告,讓我們繼續看下去~!
這段時間,有很多朋友提到目前的鳳山車站好像有點醜醜的,但其實這只是未來車站大樓的入口量體而已啦!鳳山車站新建大樓工程,「高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫」的最後一哩路,斥資25億打造「空中鳳城」意象,在上個月1日開工,#預計2023年底完工啦!
日前我的夥伴們前往鳳山車站考察並聽取交通部進度報告,目前正進行新舊結構銜接處的飾板拆除作業,施工初期不影響旅客動線,仍可由大門進出。後續配合施工需求,將設置安全通道供旅客通行,並引導由南側側門進出。
#未來車站大樓的規劃是甚麼呢?
A棟大樓(往屏東方向)除了一樓車站大廳外,二樓以上規劃百貨商場及青創空間,協助發展文創產業;而B棟大樓(往高雄方向)則是規劃電影院及電影聚落空間,要讓電影產業重新回到鳳山。
自從東亞戲院熄燈後,鳳山人要看電影都得往市區去,很期待未來的電影院能順利在車站營運規劃中被落實,讓車站機能加入市民需要的服務模式,讓開發以 #就業機會在地化 為考量,讓藝文建設所帶來的表演藝術產業在地化並和體感經濟與文化資本輸出結合。
規劃團隊九典曾在地方說明會時強調「在地產業、市民空間」的「空中鳳城」,在空間設定上從「百貨商場」導向,走向「地方產業」導向,希望透過在地創業團隊、傳統百工百貨、以及 #電影產業的進入,#扶植鳳山在地產業,也 #降低招商的門檻。
而受歡迎的車站,除了具有一定的結構特色外,如何與周邊環境相融也是重要的課題。以車站為核心,透由便利的轉乘與接駁的機能,連結相對密集的商業區與外圍的住宅區,並依據環境發展出自然空間。
鳳山車站前有曹公圳流過,往南延伸到捷運鳳山站,再到市區內的運動公園。往東即是鳳山溪和大東公園,往西則是廣大的衛武營都會公園。車站北邊不遠,則是熱帶園藝試驗分所。
因此,工程興建的同時,鳳山車站該有什麼機能以及如何串連現有的交通網,都應該被廣泛討論,不是只著眼於把「單一工程」蓋完,而不考慮綜合發展。鳳山未來幾個軌道系統(台鐵捷運化,捷運橘線,捷運黃線)如何 #做好轉乘規劃,搭配自行車與公車提供市民健全的轉乘系統,將會是我們未來關心的重點。
過去我們常看到,周邊人行步道和公車轉乘做不好的輕軌,以及使用動線不良的共構商場,只有外殼但租不出去的車站大樓等,都是沒有考量使用者需求的結果,除了轉乘的重要性之外,先前我們也曾跟台鐵呼籲過,在執行上,台鐵應擺脫僵化的「包租公」思維,給予進駐團隊更多彈性和資源,以及 #引入專業規劃與商場管理能力,以求雙贏互利,在大樓興建的同時也將是我們持續觀察的項目。
鳳山車站新建大樓的目標,不只是鐵路地下化後的「城市縫合」,而更應該著重在大眾運輸導向(TOD)下的城市區域發展、生活機能與消費型態的重整,若能在前期就將周邊轉乘規劃與健全有創意的商業模式做良好的規劃,將會是鳳山車站如何成為翻轉鳳山新核心的重點,未來,我會和高雄好過日 繼續一起追蹤~!
#報告完畢
#終於要有電影院了我好興奮R
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鳳山熱帶園藝試驗分所, Kaohsiung, Taiwan. 375 likes · 4 talking about this · 4 were here. 位於高雄市鳳山區,面積56公頃。 研究單位包含熱帶果樹系、蔬菜系、植物 ... ... <看更多>